CT 300 Stanica na skúšku motora s výkonom 11 kW

skúšobný stojan pre priemyselné dvojvalcové motory do 11kW
asynchrónny motor používaný ako záťažová jednotka, aj ako štartovací motor

v spojení s motorom ( CT 300.04 – CT 300.05 )
- vykresľovanie kriviek krútiaceho momentu a výkonu
- stanovenie špecifickej spotreby paliva
- stanovenie objemovej účinnosti a lambda (pomer paliva a vzduchu)
- určenie trecej sily (v pasívnom režime)
- energetická bilancia (pre vodou chladené motory)

1 testovací stojan (bez motora)
1 sada nástrojov
1 sada príslušenstva
1 softvér GUNT + kábel USB
1 sada inštruktážneho materiálu

požadovaný

motory
CT 300.04 Dvojvalcový benzínový motor pre CT 300
alebo
CT 300.05 Dvojvalcový dieselový motor pre CT 300

voliteľné

Indikačný systém
CT 300.09 Elektronický systém indikácie motora pre CT 300
s
CT 300.17 Prevodník tlaku pre CT 300.04
alebo
CT 300.18 Prevodník tlaku pre CT 300.05
Analýza výfukových plynov
CT 159.02 Jednotka na analýzu výfukových plynov
CT 300.01 Kalorimeter výfukových plynov pre CT 300

pre diaľkové vzdelávanie
GU 100 Web Access Box
s
CT 300W Web Access Software

Tento testovací stojan meria výkon spaľovacích motorov s výkonom až 11 kW. Kompletná testovacia stanica pozostáva z dvoch hlavných prvkov: CT 300 ako riadiacej a záťažovej jednotky a výberu motora: dvojvalcový benzínový motor ( CT 300.04 , vzduchom chladený) a dvojvalcový naftový motor ( CT 300.05 , vodný- chladené).

Hlavnou funkciou CT 300 je poskytnúť požadovaný brzdný výkon. Brzdová jednotka je vzduchom chladený asynchrónny motor s jednotkou rekuperácie energie. Rýchlosť brzdenia a krútiaci moment je možné presne nastaviť pomocou frekvenčného meniča. Rekuperácia brzdnej energie do systému zabezpečuje vysoko energeticky efektívnu prevádzku testovacieho zariadenia. Krútiaci moment sa meria pomocou závesnej brzdovej jednotky a snímača sily.

Motor je namontovaný na základnej doske a spojený s asynchrónnym motorom. Základová doska je vibračne izolovaná, takže sa do okolitého prostredia neprenášajú žiadne vibrácie.
Na spustenie motora sa spočiatku používa asynchrónny motor. Hneď ako motor beží, asynchrónny motor a jednotka rekuperácie energie pôsobia ako brzda pri zaťažení motora. Brzdná sila sa vracia späť do elektrického systému.

Spodná časť mobilného rámu obsahuje palivové palivové nádrže a stabilizačnú nádrž nasávaného vzduchu. Dva samostatné systémy palivomera umožňujú rýchlu zmenu medzi naftovou a benzínovou prevádzkou.

Rozvádzač obsahuje digitálne ukazovatele otáčok, krútiaceho momentu, spotreby vzduchu a teplôt (vstup a výstup chladiacej vody motora, výfukové plyny, palivo a nasávaný vzduch). Analógovo sa zobrazuje spotreba paliva a prietok chladiacej vody v motore a kalorimeter CT 300.01, ktorý je k dispozícii ako voliteľná výbava. Namerané hodnoty sa prenášajú priamo do PC cez USB . Softvér na zber údajov je súčasťou dodávky.

Na výmenu motorov je potrebné zdvíhacie zariadenie.

Špecifikácia

riadiaca a zaťažovacia jednotka pre pripravené štvortaktné motory s maximálnym výkonom 11kW
vibračne izolovaná základná doska pre montáž motora a asynchrónneho motora
asynchrónny motor s jednotkou rekuperácie energie ako brzda vytvára zaťaženie motora
motor a pasívny režim spúšťaný asynchrónnym motorom
prenos sily z motora na brzdu pomocou elastickej zubovej spojky
2 samostatné systémy palivomera
stabilizačná nádrž na nasávaný vzduch 75L
potenciometer pre plynulé nastavenie brzdnej rýchlosti a krútiaceho momentu
meranie a zobrazovanie teplôt (olej, palivo, vzduch), zaťaženie motora, otáčky motora, spotreba paliva, množstvo nasávaného vzduchu, tlak oleja
zobrazenie nameraných hodnôt motora: teplota výfukových plynov a teplota chladiacej vody
Softvér GUNT na zber dát cez USB pod Windows 10